Промежуточные станции на однопутных линиях с продольным расположением путей
© Виктор, 12 Янв 2007 10:49
Данные схемы станций представляют собой воплощение в мир TTD простейших реальных станций. Почему простейших? Да потому что если бы в мир TTD перекладывалась реально существующая станция (к примеру сортировочная Хабаровск-2), то она не вместилась бы и на ВСЮ карту TTD, даже для OTTD она была бы очень большой. Однако простейшие вполне реально применять в OTTD без особо больших затрат полезной площади. Данные схемы станций позволяют достаточно серьезно нагрузить даже однопутную ветку в связи с их продуманностью, однако под TTD они перекладывались простым переводом схем в построенные станции, без просчета всех ситуаций, поэтому вполне возможна такая ситуация, когда один поезд уходит в вытяжной тупик (см. описание станций), а на платформу, на которую выходит этот тупик, прибывает другой поезд и они встают друг напротив друга и происходит затык. Если кто-то сможет избавиться от этого с помощью сигналов, то памятник ему и слава народная! Но, конечно, при условии, что он поделится этим с нами. Ну и, в принципе, к любой из станций можно добавить еще путей, однако их также надо продумывать, чтобы с каждого или почти каждого был выход на главные пути и в вытяжные тупики.
В связи с тем, что станция получается растянутой в пространстве, то она представляет собой несколько разных станций, чтобы можно было правильно распределить поезда по станции и менять направление поездов убывающих со станции в направлении противоположном направлению прибытия (см. описание станций).
Кликните на изображении для просмотра полной версии
Слева принимаются нечётные поезда, справа – чётные
На пути I, 2, 4 принимаются поезда дальнего следования
На пути 5,6 принимаются грузовые поезда
На путь 3 принимаются пригородные поезда
Пути 7,8 – вытяжные пути, в игре используются как смена направления движения поезда
Особенности построения станции:
На пути I светофоры ставятся только на входах (входные светофоры) – перед стрелками, больше светофоров на I пути быть не должно, также на нём не должно быть станций кроме вокзальной
На остальных путях ставятся только выходные светофоры перед пошёрстным стрелочным переводом (характерный пошёрстный стрелочный перевод – выход с 3 пути на I в нечётном направлении, т.е. слева-направо)
В конце путей 7,8 ставятся тупики со станцией void из platforms (чтобы не терялся внешний вид)
Для простоты объяснения вокзал (пути I,2,4) имеет название «1», грузовые приёмо-отправочные пути (пути 5,6) имеют название «2», пассажирская платформа пригородных поездов (путь 3) – «3», тупик вытяжного пути 8 – «out1», тупик вытяжного пути 7 – «out2», нечётная станция – «left», чётная станция – «right»
Примеры orders для поездов:
Пассажирские поезда:
Пассажирские нечётные поезда:
Дальнего следования без смены направления движения:
1: go to Left
2: go to 1
3: go to Right
Дальнего следования со сменой направления движения:
1: go to Left
2: go to 1
3: route trough Out2
4: go to Left
Пригородный без смены направления движения:
1: go to Left
2: go to 3
3: go to Right
Пригородный со сменой направления движения не принимается на данный тип станции
Пассажирские чётные поезда:
Дальнего следования без смены направления движения:
1: go to Right
2: go to 1
3: go to Left
Дальнего следования со сменой направления движения (для него необходимо построить точку следования справа от вокзала на 4 пути, чтобы он не попал на пути I и 2, назовем ее point1):
1: go to Right
2: route through Point1
3: go to 1
4: route trough Out1
5: go to Right
Пригородный без смены направления движения:
1: go to Right
2: go to 3
3: go to Left
Пригородный со сменой направления движения:
1: go to Right
2: go to 3
3: route trough Out1
4: go to Right
Грузовые поезда
Грузовые нечётные поезда:
Без смены направления движения не принимается на данный тип станции
Со сменой направления движения:
1: go to Left
2: go to 2
3: route trough Out2
4: go to Left
Грузовые чётные поезда
Без смены направления движения:
1: go to Right
2: route trough Out1
3: go to 2
4: route trough Out2
5: go to Left
Со сменой направления движения не принимается на данный тип станции
Другие примеры станций данного типа